丹金漕河很宽，它穿城而过，将金坛县城分隔成两个部分：桥东和桥西, 使整个县城呈一个非常工整的非字型。我住的大院子属于非字型的某一笔划，叫西轿巷，它属于桥西。

　　我要到桥东边去，比如我上幼儿园、到花街上去看打铁，或者是去看大头（被人抛弃后又被国家领养的一个畸型儿），走得最多的是南新桥。有时候什么目的也不为，也会走到桥上去看看。那时候的南新桥还是木头的，漆着绿漆。

　　每当来到桥的中间，我必要停下来。我会趴在齐我脖子高的桥栏杆上往桥下看。河水很混，大概有点像黄河吧，只是水面平静的时候居多，除非有船只经过，徐徐地将黄白的浪斜斜地推到河的两岸。

　　河里来来往往的船不少。每次我经过桥，并不需要长久的等待，就可看见一条长长的船队从远处驶来，缓缓钻进我身下的桥孔……

　　我等待的就是这一刻。我静静地任船队在我的脚下向后面滑翔。而我，则乘着桥的翅膀，迎着风，临驾于水之上，轻轻地向前飞……

　　这是一种十分美妙的感觉。桥是不动的，更不能飞；让我飞起来的只是后退的船。这是一种相对的错觉。这种真实而朦胧的感觉和享受，足足可以延续几分钟，直到最后一只船的船尾从桥下面消失，我才慢慢缓地过神来……

　　小时候很喜欢坐汽车，还喜欢闻汽车开过时的汽油味道。但不知为什么，到大了，这两样爱好全都消失得无影无踪。记得考上大学后，先要乘一个钟头汽车到常州，然后再转火车去苏州。每个寒暑假来去的路程，是我最难受的时候。有一次我问人武部开车送我的小王：人为什么会晕车？他说，这可能跟各人身体有关。他还给我讲了件奇怪的事：他亲自开车时不晕车，但一乘坐别人的车就晕。这真是咄咄怪事。

　　坐汽车没有飞的感觉，但却有着前行的感觉。说到底，飞，不就是在高空、俯瞰一切的前行吗？所以坐车即使不是飞，也比静止在一处好得多。然而那时除了假期到乡下伯父或外婆家去，实在没有很多乘车的机会。再说，乘车是要钱的。

　　假如童年的愿望放到现在，我会一元钱一元钱地买公共车票，一圈一圈坐它个够；或者干脆买张月票，天天乘个过瘾。

　　可惜现在有了乘车的钱，却不想受那份罪了。

　　我在梦里经常飞。

　　不知是从楼顶上，还是在窗户上，我纵身一跃，就飞翔在空中了。夜的空气象无形的水那样托负着我。我挥动双臂，像大鸟扇动翅膀，悠悠地滑翔，变换方向。这时的山峦、楼群是黑魆魆的、充满神秘味道。我所有梦境都比现实美。有人说，梦境见不到彩色的东西，我却持相反的态度。我曾多次见到彩色的云霓 、绮丽的天空。而每次，我急急忙忙想用相机把我所见的空中美景拍下来，但上帝一次次都不让我如愿--不是胶卷还没买，就是相机没带在身边，或者相机已经在手上了，而我的手怎么也扳不动卷片开关……一种遗恨让我往往在梦醒过来以后还要痛悔好久。

　　我想我在梦中关于飞翔的体验，大概得自于游泳。我从小就学会了游泳。因此我在梦中飞的时候，常常将我游泳时的狗爬式用上。真是灵巧轻捷，一飞千里，比游泳时还要轻松万分。有时稍稍用一点力，就会一下子飞得老高或飞翔出去很远，那真是一种超人的感觉。当然，那种神仙般的感觉我只有在梦中才能享受得到。

　　我坐过飞机。由于怀揣着童年的梦，我以为坐飞机一定就是飞了。但事实上，我对那种飞大失所望。除了耳鸣、扁桃腺痛，就是提心吊胆。那完全是一种被动的飞，只起到一种将我在很短时间内从一个地方带到另一个地方的功能；以及平起平坐去看看云的功能。

　　不管怎样，我喜欢飞翔，各式各样的。

　　将已经掠过我们视线的抛在身后，换一种超出寻常的角度，去向更广大、更渺远、更神奇、更美妙的境界不住地探寻，这便是飞翔的意义。

　　可惜人类缺乏飞翔的天性和本能。人类不是鸟儿。

　　那为什么我们常做飞翔之梦？是不是人类的前身就是鸟儿？这个问题很难找到答案。

　　要是人类有朝一日真能像梦那样、像鸟儿那样、像童年的错觉那样地飞，多好！

　 雅群点评:读着读着，思绪仿佛受到了作者的感染，闭上眼睛，感觉自己竟真得在挥动双臂，像大鸟一样扇动翅膀，悠悠地滑翔起来．这的确是一种很美妙的享受：飞向更广大、更渺远、更神奇、更美妙的境界，在这种神仙般的感觉中如超人般不停地探寻生命的意义。在作者的心中，飞翔的意义大概就在于此吧？　　让身心飞翔，飞翔在这片静谧的太空中，远离官场的尔谀我诈，远离躲藏在幕后的权利的争夺， 远离灯红酒绿的金宵，远离耸入云端的豪华，远离这尘世间飞速发展的喧嚣！作者的思维很细腻很特别，在作者的心中一定有一个尚未实现的超乎寻常的梦想！

　　天涯点评:做梦在飞，说是在长身高，作者应是高个头。作者的飞是现实的理想，更是浪漫的愿望。追求美妙境界的同时，也是对人生充满了希望。和作者有一个共同的地方，就是虽然晕车，但是喜欢闻汽车过后的汽油味，家里说我是怪毛病，现在看来不仅仅是我，很感安慰~！至于自己开车就不晕车了，也的确是那么回事儿。